问卷调查
为进一步提升对全球化背景下汽车出海情况了解，从数据角度提供有力支撑，现发布“中国汽车出海月度分析报告”系列。本期分为上篇、中篇、下篇，本篇为系列第六期上篇，将着重介绍2024年1-12月全球汽车出口概况及车企出海重大事件。
全球汽车出口概况
2024年1-12月及12月中国汽车出口数据
2024年12月，中国汽车出口50.4万辆，环比增长2.9%，同比增长1.1%。分车型看，乘用车出口42.6万辆，环比增长1.6%，同比增长1.1%；新能源汽车出口13.4万辆，环比增长60.7%，同比增长19.8%。
2024年全年出口585.9万辆，同比增长19.3%，中国已经连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国。
2024年1-12月及12月中国汽车出口结构
中国汽车出口品牌结构
12月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9.8万辆，同比增长12.3%，占总出口量的19.5%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达6.1万辆，同比增长68.1%。
2024年整年，增速最快的是比亚迪，出口43.3万辆，同比增长71.8%。
中国汽车出口地区结构
从出口地来看，中国2024年1-11月整车出口总量前五的地区分别为俄罗斯（106.0万辆）、墨西哥（42.2万辆）、阿联酋（29.2万辆）、比利时（25.8万辆）、沙特（24.2万辆）。
1-11月，新能源汽车出口前五的市场则分别为比利时（24.2万辆）、巴西（15.0万辆）、英国（11.2万辆）、泰国（10.6万辆）和菲律宾（10.6万辆）。
注：2024年12月汽车出口的海关数据在撰稿时尚未发布，以下数据未更新
主要汽车生产国出口情况
2024年主要汽车出口国汽车出口数量统计表
车企出海重大事件
小鹏汽车正式进军比利时、爱尔兰、芬兰等多个欧洲游国家
1月10日在比利时举行的布鲁塞尔车展上，小鹏汽车携小鹏G6、G9和P7+三款车型亮相，并正式宣布进入比利时和卢森堡市场。同时展出的还有旅航者X2飞行汽车。
随后小鹏汽车又在爱尔兰首都都柏林与芬兰首都赫尔辛基举办发布会，纯电SUV小鹏G9在芬兰登场，而另一款轿跑SUV小鹏G6则在芬兰与爱尔兰同时亮相。
2021年，小鹏汽车首次进入挪威市场，至今已进军丹麦、瑞典、荷兰、德国、法国、冰岛、西班牙、葡萄牙、比利时等十余个欧洲国家。小鹏汽车未来将进入全球超过60个国家和地区市场，并计划在未来10年实现海外市场销量占比达到50%。
欧洲将是小鹏未来商业化版图的核心区域之一。目前，在欧洲市场的持续扩张中，小鹏汽车已经取得了阶段性胜利。未来，凭借持续的本地化活动，小鹏在欧洲市场的品牌影响力将逐步放大。
理想汽车德国研发中心正式成立
1月17日，理想汽车德国研发中心开业仪式在慕尼黑举行，这是理想汽车首个海外研发中心。理想汽车总裁兼总工程师马东辉致辞表示：“德国研发中心的成立，标志着理想汽车全球化战略正式起航，也代表了理想汽车对于创新、协作和探索技术边界的承诺。” 此前，理想汽车已经在北京、上海两地先后设立研发中心，德国研发中心的成立将充分发挥人才与技术交流优势，与中国研发团队共同完成前瞻造型设计、功率半导体、智能底盘和电力驱动四大领域的技术研究。
在电动化上半场，理想汽车采用增程电动和高压纯电并行的产品路线，在智能电动领域通过自研XCU整车中央域控制器、增程电动系统、高压三合一电驱，以及联合开发首个量产5C电池等，解决了用户的里程焦虑。进入智能化下半场，德国研发中心也将成为理想汽车人工智能核心战略的重要支撑。当前，理想汽车的研发投入近一半用于人工智能技术的研发和应用。
德国研发中心的成立彰显出理想汽车对于技术研发和创新的重视。长期以来，理想汽车坚持核心技术自研战略，持续加大研发投入，实现了智能电动、智能驾驶、智能空间和车辆安全等核心领域的创新和迭代。在产品战略上，德国研发中心也将助力理想汽车洞察欧洲市场、建立基于欧洲汽车法规的开发和试验能力，本地化适配用户需求。
2024年奇瑞汽车整车出口量排名第一
根据奇瑞汽车报道，2024年的奇瑞年营收达到4800亿元，同比增长超过50%；年销量突破260万辆，同比增长38.4%；年出口汽车114万辆，同比增长21.4%；年销售新能源汽车58万辆，同比增长232.7%。在燃油车、新能源汽车、出口做到了全面提速。
在海外市场的开拓上，奇瑞汽车非常领先。早在2001年，奇瑞便向中东地区出口了首批汽车，成为国内最早开展整车出口业务的车企之一。
20年前，外资品牌和合资品牌纵横国内外汽车市场。当时声名不显的奇瑞，将目光聚焦于那些对外资品牌依赖度较低、更注重性价比的市场，如南美、非洲和中亚地区。通过在这些地区建立稳固的市场基础，奇瑞逐步积累了海外发展的经验和资源。
奇瑞集团董事长尹同跃曾指出，车企顺利出海的关键点是“珍惜口碑”。他强调，企业必须做好充分准备，不能盲目出海，否则可能会因为质量问题和服务不足而损害品牌声誉。此外，口碑的来源不仅来自车本身的质量，也包括售前和售后全程的服务。据奇瑞汽车披露，截至目前奇瑞在海外建立了超过1500家经销和服务网点。
零跑汽车亮相布鲁塞尔车展
C10增程欧洲上市
1月10日，零跑汽车亮相第101届比利时布鲁塞尔车展，首次展出搭载增程式电动车技术（REEV）的零跑C10增程版车型，并开始接受订单，预计3月开始将会在欧洲交付。
自2024年9月在欧洲开始销售以来，零跑汽车迅速扩张，在13个欧洲国家建立了超过400个销售点，计划到2025年底在欧洲达到500个销售点。1月13日，零跑汽车宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。此前仅有理想汽车一家新势力车企属于盈利。
零跑C10在布鲁塞尔车展展出
2024年10月，零跑汽车与全球第四大汽车集团Stellantis达成全球战略伙伴关系，Stellantis集团投资15亿欧元，并获得零跑汽车约20%的股权，Stellanti的资源有利于零跑汽车的全球化。但目前和其他中国车企相比，零跑汽车的国外渗透率还比较低。
绿地集团“二次创业”卖车
目标三年销售百亿
2月5日，绿地集团宣布成立新能源汽车出口公司，将依托进博会资源，促进中国新能源汽车走向世界。目前，该模式规划了轻资产复制路径，已计划在西安、郑州等8个城市落地，绿地仅提供品牌与管理输出，单项目投资回报周期缩短至3年。
据了解，平台首个出口订单成功签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元。据介绍，绿地计划通过“整车出口 + 海外组装 + 技术授权”，3年内成为中国新能源汽车出海综合服务商，通过与车企利润分成、供应链金融等模式预计每年实现营收30亿元人民币。
据1月26日绿地发布的2024年业绩预告，绿地控股预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润-130亿元到-110亿元；绿地在房地产业务巨额亏损的情况下，选择加码新能源汽车出口市场，目标是寻求新的增长引擎。
绿地集团的新业务采用轻资产模式，具有一定的试错空间。这种模式允许企业在不承担过重资产负担的情况下，灵活调整战略方向，探索新的市场机会。绿地作为出海综合服务行业的新进入者，能否在短时间内建立起核心竞争力，仍是未知数。
2025CES展
中国汽车智能化技术引发全球关注
1月7日-10日，2025年度国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯举办，AI技术及其衍生产品是本次展会的核心亮点。展会期间有近1500家来自中国（包括港澳台地区）的企业亮相，约占全部参展商的近1/3。其中，更有近300家企业发布了与汽车相关的创新成果。例如京东方发布了一系列代表“HERO”计划的智慧座舱前沿技术；TCL、天马微电子、华阳集团等众多汽车供应商展示了车载显示领域的创新成果。激光雷达厂商速腾聚创、禾赛科技推出多款车载“千线”雷达。比亚迪、吉利、长城等中国车企携最新产品亮相CES展，展示智能化技术实力。
吉利高级副总裁李传海表示：面对国际车企的AI技术展示，吉利感受到巨大压力。他认为，车企若无法将大模型能力产品化并落地体验，将面临淘汰风险。他提出，2025年是AI真正发力的关键年，车企需加速技术转化。
小鹏汽车技术负责人余鹏表示：AI技术与传统硬件的结合仍存在挑战，例如模型搭建、算法优化和应用场景挖掘等。他强调，小鹏虽已具备算力支持，但AI落地仍需行业共同探索。
