问卷调查
非洲投资热点速报
（一） 卢旺达希望推动食用油生产的投资
卢旺达当地的零售公司Kayonza Distribution Company Ltd已向一家食用油生产厂投资1,000万美元。财政和经济规划部长乌齐尔•恩达吉马纳（UzzielNdagijimana）表示，该项投资有助于减少食用油的进口费用，改善该国的贸易平衡。该工厂预计将于2021年开始投入生产，预计每天可产出100吨食用油。作为卢旺达十大进口产品之一，2020年食用油的进口量达到126,002公吨，花费了1,060亿卢比。数据表明，卢旺达每年至少生产80,000公吨食用油，但平均进口却为125,000公吨，可以说是食用油的净进口国。因此，卢旺达希望通过吸引投资，逐步减少食用油的进口。
据贸易和工业部对外贸易政策专家Laurence Mukarugwiza称，现有的投资者无法满足当地需求，该国仍需要吸引更多的投资者。此外，增加食用油生产投资将有助于促进出口并抵消赤字。2020年，卢旺达出口石油价值达4.18亿卢比，而再出口价值为350亿卢比。在2021财政年度，出口收入的总体增长预计将超过进口。同时，在建筑和制造材料进口的推动下，预计出口收入将增加22.6%，进口总额将增加14.3%。而根据“卢旺达制造”政策，通过减少贸易逆差，每年可节省4.5亿美元。因此，政府也推出了激励措施以促进农产品加工以及建筑材料、卫生和环卫产品的生产。
（二） 新税制引发坦桑尼亚燃油价格上涨
自7月1日起，坦桑尼亚新财政法案修正案生效，其石油产品价格创下4个月来的最高月度涨幅。与6月份相比，国内汽油、柴油和煤油的零售价格分别上升了6.94%、6.87%和8.38%，而批发价格则分别上升了7.34%（汽油）、7.3%（柴油）和8.94%（煤油）。据能源和水务公用事业管理局（EWURA）公布的最新石油产品月度上限价格显示，每升汽油和柴油的燃料税提高0.043美元，而每升煤油的石油税也提高0.043美元。数据表明，达累斯萨拉姆（Dar es Salaam）的燃油价格比该国其他地区便宜，这是该地区港口的货物库存充足，且无需支付内陆地区需承担的运输费用。
目前，该国商业中心的汽油批发价格每升为0.98美元，柴油为0.9美元，煤油为0.86美元。分别由坦噶（Tanga）和姆特瓦拉（Mtwara）港口提供服务的北部和南部地区的燃油价格涨幅略大，而由达尔港（Dar）负责的地区，其燃油价格也根据离海岸的距离不同而有所上调。EWURA建议该国北部和南部地区的加油站经营者从达累斯萨拉姆（Dar es Salaam）采购煤油，因为坦噶（Tanga）和姆特瓦拉（Mtwara）港口的煤油库存已经耗尽，而运输成本的上升，也导致了煤油价格的进一步上调。
（三） 津巴布韦恢复严格的疫情防控封锁措施
7月6日，新闻、宣传和广播服务部长莫妮卡•穆茨万古瓦（Monica Mutsvangwa）宣布，由于疫苗短缺，津巴布韦恢复严格的封锁措施，以遏制疫情再次复发的势头。尽管津巴布韦实施了夜间宵禁，减少了营业时间，在疫情热点地区实施了局部封锁措施，并禁止城际旅行，但最近几周的感染率仍在飙升。
目前，新冠病毒Delta变种正在津巴布韦迅速传播。该国7天滚动平均单日新增病例在过去两周翻了两番，从6月21日的每10万人2.04个新病例增加到7月5日的每10万人8.39个新病例。此前，该国的城市是疫情的主要感染地区，但现在农村地区也成为重灾区。农村地区面临着各种各样的问题，比如个人防护设备短缺、错误的信息导致人们不愿意接种疫苗，以及保健人员短缺等。迄今为止，在津巴布韦1500万人中，至少有9%的民众接种了一剂疫苗，有3.7%接种了两剂。
（四） 突尼斯每日确诊病例激增
突尼斯卫生部7月7日表示，当天新增新冠肺炎确诊病例9,823例，新增死亡134例，人们越来越担心该国无法控制疫情。卫生部表示，该国重症监护病房几乎已经满员，局势十分严峻，而新冠疫苗接种的进展仍十分缓慢。
近期，该国在部分城市实施了封锁措施，但由于经济危机，暂不考虑进行全面的全国封锁。截至目前，突尼斯累计确诊新冠肺炎确诊病例已攀升至约465,000例，累计死亡超过15,700例。
